جزوه آشنایی با کامپیوتر

نوشته شده توسط عباس خسروبیگی در ۸ فروردین ۱۳۸۹

قابل توجه دانشجویان درس مبانی کامپیوتر و سایر علاقمندان به کامپیوتر:

برای اینکه بتوانید با کامپیوتر کار کنید، ابتدا باید با آن آشنا شوید. جزوه زیر برای این منظور تهیه شده است:

jbct

بررسی راهکارهای حذف ولتاژ AC القا شده بر خطوط لوله

نوشته شده توسط عباس خسروبیگی در ۲۱ دی ۱۳۸۸

یکی از الزاماتی که در نگهداری خطوط لوله انتقال گاز وجود دارد، حذف یا کاهش اثرات منفی ناشی از القای ولتاژ AC  می‌باشد. القای ولتاژ AC  بر اثر مجاورت خطوط انتقال نیرو و خط لوله انتقال گاز صورت می‌گیرد. این القا ممکن است نقطه‌ای یا پیوسته باشد که بستگی به میزان مجاورت یا قطع مسیر یکدیگر دارد. یکی از اشکالاتی که بر اثر القای ولتاژ AC  بوجود می‌آید، از بین رفتن پوشش لوله و در نتیجه سرعت گرفتن روند خوردگی لوله می‌باشد. از طرفی با توجه به وجود سیستمهای حفاظت کاتدیک، ولتاژ AC  القایی بر این سیستمها نیز تاثیر و تاثر دارد. بکارگیری روشهایی برای حذف یا کاهش اثرات ولتاژ القایی AC  در این مقاله بررسی می‌شود. از جمله در مورد نصب الکترودهای اتصال زمین منیزیوم یا روی مواردی مطرح شده است. همچنین در مورد سیمهای کنترل گرادیان روی و مس و یا اتصال به زمین (ارت) کوپل شده  به خط لوله بصورت AC   و دکوپله شده ولتاژ DC  از خط لوله بررسی‌های لازم صورت گرفته است. راهکارهای حذف نقطه‌ای و یا پیوسته نیز بررسی و مقایسه شده است. طراحی اینگونه سیستمها بایستی به گونه‌ای باشد که در شرایط نرمال و همچنین در شرایط غیر نرمال، از جمله رعد و برق و یا اتصالات کوتاه ناشی از قطع سیمهای انتقال نیرو، سلامت پرسنل و تجهیزات را بدرستی تامین نمایند. از طرفی طرح سیستم باید به گونه‌ای باشد که در مواقع بروز مشکل بتوان اقدامات تشخیصی لازم، از جمله  اندازه‌گیری ولتاژ لحظه off را انجام داد. با توجه به اینکه مسائل اقتصادی در طراحی و بکارگیری روشهای مورد مقایسه اهمیت بسزایی دارد، در این مقاله بدانها نیز اشاره شده است. البته در این مقاله فرض بر این است که القا بر روی خط صورت گرفته و می‌خواهیم آنرا کاهش دهیم. روشهایی دیگری نیز وجود دارد که از القا بر روی خط جلوگیری می‌کند یا آنرا کاهش می‌دهد که به دلیل تفاوت موضوع در این مقاله بررسی نشده است.

متن فوق چکیده مقاله ایست که برای کنفرانس بهینه سازی حفاظت کاتدی خطوط لوله انتقال و توزیع گاز طبیعی در اهواز فرستاده‌ایم. متن کامل آن در فایل زیر است:

AC

سیستم مانیتورینگ بهره‌وری شرکتهای گاز استانی

نوشته شده توسط عباس خسروبیگی در ۶ دی ۱۳۸۷

قبلا این مقاله را در سایت گذاشته‌ام. اخیرا آنرا بروز کرده و به چهارمین همایش علمی بسیج ارسال کردیم که چکیده و متن کامل آن در ادامه خواهد آمد. ضمنا چند روزیست که ورود اطلاعات عملکرد سال ۸۶ شرکتهای گاز استانی در سایت مانیتورینگ بهره‌وری آغاز شده است.

قانونگذار در برنامه چهارم توسعه، مقرر کرده است که بایستی  ۳۱.۳ درصد افزایش در تولید ناخالص ملی، با افزایش بهره‌وری تحقق یابد.  در این راستا فعالیتهای زیادی در شرکت ملی گاز ایران صورت گرفته است. ازجمله، سیستم مانیتورینگ بهره‌وری که یک سیستم مبتنی بر وب می باشد، ایجاد و پیاده‌سازی شده و به صورت عملیاتی مورد استفاده قرار گرفته است. یکی از بخشهای این سیستم، سیستم جمع آوری اطلاعات می باشد که ماهیت اصلی آن batch  بوده لیکن در قالب سیستم فعلی به صورت online  پیاده‌سازی‌ شده است. در این مقاله ضمن مرور فعالیتهای انجام شده و شناخت چرخه کار و اطلاعات و مدل بکار گرفته شده در سیستم، به بررسی وضعیت سیستم مانیتورینگ بهره‌وری پرداخته و دلیل و چگونگی پیاده‌سازی یک سیستمbatch  در قالب یک سیستم online   مشخص میشود. در این زمینه به فاز تحلیل و طراحی سیستمها و لزوم انجام مهندسی دوباره پرداخته می‌شود. همچنین نقاط قوت و ضعف چنین سیستمهایی بررسی گردیده و پیشنهادهایی (از جمله استفاده از آژاکس) ارائه خواهد شد. با نگاه به سیستمهای مشابه دیگر که اخیرا در دنیا مبتنی بر وب پیاده‌سازی گردیده اند، میتوان ایده‌های خوبی در راستای ایجاد و توسعه چنین سیستمهایی در ایران نیز بدست آورد.

bahrevar-m

ارزیابی سنسورهای روباتیک درون خطی جهت یافتن نقایص و نشتی خطوط لوله

نوشته شده توسط عباس خسروبیگی در ۵ دی ۱۳۸۷

هنگام آزمایش وضعیت خط لوله، بازرسی درون خطی با استفاده از تست‌های غیر مخرب یک ابزار اساسی و فاکتور مهم در برقراری برنامه مدیریت کیفیت که ایمنی و کاهش هزینه ها را تضمین میکند، می باشد. بحث روباتیک و یا روبات‌های درون خطی در هنگام ساخت روباتی که قابلیتهایی بیش از پیگهای هوشمند دارا باشند، مطرح شد. این وسیله قابلیت حرکت در خم‌های تند لوله، عبور از موانع و تغییراتی که در قطر لوله وجود دارد و مقاطعی از لوله که به سبب نقص دارای شکل غیر مدور میباشند، را داراست. می توان از شیرهای موجود جهت ارسال و دریافت این وسیله استفاده کرد و ضمنا این وسیله می تواند توان مورد نیاز خود را نیز از جریان عبوری گاز تامین کند و تداخلی با عبور جریان گاز نداشته باشد. به علت اینکه این وسیله می تواند در لوله توقف کند، امکان استفاده از تکنولوژی تست‌های غیر مخربی که تا کنون توسط پیگهای هوشمند انجام نشده – جهت اطلاع بهتر از نقایص لوله ، خوردگی و صدمات وارده –  را دارد. در این مقاله سازگاری و تطبیق روشهای تست‌های غیر مخربی که در پیگهای هوشمند کنونی جهت بازرسی از خطوط لوله مورد استفاده قرار نگرفته اند، در معماری روباتیک درون خطی شرح داده میشود و ارزیابی اینکه آیا این سنسورها قابلیت مطابقت و سازگارسازی جهت کمک و بهبود بازرسی درون خطی را دارند یا خیر؟ همچنین تکنولوژیهای سنسورهای رایج و سنسورهای پیشرفته و درحال ترقی مورد ارزیابی قرار می‌گیرند که آیا میتوانند در تکنولوژی روباتیک کاربردی باشند یا خیر؟ و ضمنا استفاده از تکنولوژیهای حسگرهای موجود و قابلیت تطبیق و مینیاتوری کردن آنها جهت روباتیک مورد ارزیابی قرار می‌گیرد.

متن فوق چکیده مقاله ارسالی جهت چهارمین همایش علمی بسیج شرکت گاز میباشد که متن کامل آن در فایل زیر موجود است:

sensor

طراحی سیستم یکپارچه مانیتورینگ و کنترل حمل و نقل مواد خطرناک

نوشته شده توسط عباس خسروبیگی در ۲۰ آذر ۱۳۸۷

چکیده:

یکی از معضلات کنونی جهان و به ویژه کشورهایی همچون ایران، با توجه به حوادث متعدد و خسارت‌زای ترافیکی، مسائل ناشی از حمل و نقل مواد خطرناک است. امروزه تکنولوژی به کمک کنترل حمل و نقل اینگونه مواد، اعم از مواد و محصولات نفتی و یا مواد شیمیایی، آمده است. مسئله کنترل حمل و نقل اینگونه مواد از ابعاد مختلف در این مقاله به بحث گذاشته میشود. بکارگیری سیستم یکپارچه‌ای مبتنی بر سیستمهای GIS  و ابزارهایی از قبیل GPS  – تلفن همراه – رادیو (بی‌سیم) و GPRS و …  در مانیتورینگ راههای زمینی، هوایی و دریایی این امکان را فراهم می‌کند که بتوانیم حمل و نقل مواد خطرناک را به صورت بهینه  برنامه‌ریزی نموده و انجام دهیم و در حد امکان از بروز حوادث ناگوار جلوگیری کنیم. اما فایده بعدی استفاده از سیستمی مبتنی بر ابزارها و تکنیکهای فوق‌الذکر، مدیریت بحران ناشی از بروز حوادث بوجود آمده در حمل و نقل است. با استفاده از یک سیستم یکپارچه که به منابع اطلاعاتی لازم متصل باشد میتوان در وهله اول بعنوان مثال با ارسال پیامهای فراگیر، از کانالهای متناسب با جغرافیای منطقه و مناسب برای تبادل خبر در زمان واقعی، از بروز حوادث جلوگیری کرد و در وهله دوم پس از بروز حادثه از خسارتهای مالی و خصوصا جانی نیروی انسانی کاست. همچنین میتوان به راحتی وضعیت سیستم حمل و نقل را بصورت شبانه‌روزی مانیتور کرد. بدیهی است که با ارسال اطلاعات لازم برای افرادی که در حوالی منطقه خطر میباشند، میتوان از ورود آنها به منطقه آلوده جلوگیری کرد و یا افراد حاضر در منطقه آلوده را در جهت صحیح برای خروج از منطقه هدایت کرد.

متن کامل:

tsymctmkh


civilica1